Anchorage, Aljaska (KTUU) - Očetova šestletna bitka, da bi odkril, kar je sam imenoval "potencialno smrtonosno zaščitno ograjo", se je končala v torek na sodišču v Tennesseeju. Leta 2016 je Steve Eimers tožil Lindsay Corporation, proizvajalca zaščitne ograje X-Lite, potem ko Avto njegove 17-letne hčerke Hannah se je leta 2016 zaletel v zaščitno ograjo X-Lite v Tennesseeju, ko je umrl.
Sojenje se je začelo 13. junija na ameriškem okrožnem sodišču za vzhodno okrožje Tennesseeja v Chattanoogi. Eimers trdi, da ima zaščitna ograja X-Lite konstrukcijsko napako, za katero meni, da podjetje ve. Viri novic Ames in Aljaska so pridobili na stotine internih Lindsay Corporation e-poštnih sporočil in videoposnetkov, ki so po Amesovih besedah ​​dokazovali, da je proizvajalec vedel, da so zaščitne ograje pokvarjene. Med petmesečno preiskavo so viri novic z Aljaske odkrili, da je bilo skoraj 300 zaščitnih ograj X-Lite nameščenih po vsej Aljaski, veliko v Anchorageu in okolici, čeprav je aljaško ministrstvo za promet Zvezni upravi za avtoceste je sprva povedal, da država ni namestila nobenih zaščitnih ograj X-Lite.
Lindsay je vedno trdila, da je njihov izdelek varen, in to so trdili skozi celotno sojenje. Obe strani sta predstavili dokaze in pričale so njune priče. Šesti dan sojenja sta se stranki strinjali s poravnavo, ki je bila vložena na okrožnem sodišču Tennesseeja dne Torek."Zato je sodišče prekinilo sojenje in poroto poslalo domov," je zapisano v sodnem nalogu.
Podrobnosti poravnave niso bile razkrite. Prizadevanja, da bi pridobili izjavo od obeh strani, so bila neuspešna. Aljaski DOT&PF zdaj namerava porabiti do 30 milijonov dolarjev za nadgradnjo zaščitnih ograj v okrožju Matanuska-Susitna, Anchorage in na območju polotoka Kenai. Leta 2018 je Lindsay je prenehala izdelovati X-Lite, potem ko je zvezna uprava za avtoceste sprejela strožja varnostna pravila.