Teža zaščitne ograje na avtocesti na čevelj določa ceno zaščitne ograje. Specifikacije zaščitne ograje na avtocesti so drugačne, zato je teža zaščitne ograje na nogi drugačna.
Teža varovalne ograje na čevlju se izračuna tako, da se teža varovalne ograje na čevlju deli s skupno dolžino, nato pomnoži z eno nogo, rezultat pa je teža varovalne ograje na čevelj.

Teža varovalne ograje na nogi ni fiksna, ker so specifikacije in materiali varovalne ograje različni, zato je teža drugačna.

Teoretična teža zaščitne ograje na čevlju je manjša od dejanske teže zaščitne ograje, ker se teža jekla na Kitajskem izračuna glede na naslednjo razliko.

Obstaja veliko neoptimalnih materialov za zaščitno ograjo, ne da proizvajalec uporablja neoptimalne materiale, ampak da jih proizvajalec prilagaja glede na zahteve kupca, ker mora imeti stranka tanjšo zaščitno ograjo in steber, da ohrani dobiček v da bi ustvarili dobiček, tako da bo teža zaščitne ograje na nogi manjša.Po letu 2014 so nacionalne zahteve za varovalne ograje zelo stroge.Teža avtocestne ograje na nogo mora biti dosežena, protikorozijska pocinkana prevleka pa mora biti do 600 g/.