Napak v vzdolžni in vzdolžni smeri robnika ne bo.Zato je le z lociranjem položaja stebra glede na robnik mogoče zagotoviti, da ne bo prišlo do napak v smeri zaščitne mreže v vzdolžni smeri (mimogrede).Zato v vzdolžni (Na poti) ne bo prišlo do napake v smeri polaganja robnika in ne bo prišlo do napake pri vzdolžni orientaciji zaščitne mreže in ne bo prišlo do odstopanja v vzdolžni in vzdolžni smeri.

1. Najprej določite razdaljo med stebri in vzemite avtocestne mostove, varnostne izhode, premične zaščitne mreže, viadukte in nivojske prehode kot standard laserskega določanja razdalje.Obstajata dve vrsti razmika stebrov: 2 m in 4 m.Razmik 2 m je dvignjen steber, razmik 4 m pa navaden steber.Vendar pa se v dejanskem procesu inženirske gradnje pogosto pojavljajo nepravilni razmiki.Namestitev plošče je negotova, zato se pri določanju razmika med stebri izogibajte razmikom posebnih oblik.
2. Navpično pozicioniranje: najprej narišite ravno črto z rdečim svinčnikom na robniku glede na razdaljo med stebri, nato uporabite vrv in žebelj, da postavite črto vzdolž poti, nenehno prilagajajte obliko črte in nato uporabite rdeči svinčnik, da poiščete navpično črto, pravokotno na vzporedno črto na črti.Črto, nato poiščite navpično črto na vodoravni črti, ki je pravokotna na vodoravno črto, in postavite črto na vodoravno črto v smeri vodoravne črte, tako da zagotovite, da je vodoravna črta vodoravne črte pravokotna do vodoravne črte.
3. Višina kontrolnega stebra: ne glede na to, ali je okrasni strop stebra stabilen, stabilnost stene zaščitne ograje za visoke hitrosti določa absolutno višino stebra, ki je najvišji faktor za linearno poškodbo stebra proti trčenju.V začetnem procesu gradnje projekta protikolizijskega stebra smo predvidevali, da je robnik nedvomno na absolutni nadmorski višini.Glede na gradbene risbe je kota stavbe stebra stebra 1750 px višja od robnika.Ko vnesete prvi stolpec, je vsak stolpec Na podlagi absolutne nadmorske višine, glede na gradbene risbe, je ena stena 1750 px višja od robnika, nato pa je vsak steber udarjen, ko kladivo za pilote pade na steber, je vsak steber je treba zadeti na stebru, nato pa udariti stolpec v stolpec, nato udariti stolpec v stolpec in nato narediti višino stolpca absolutne višine, glede na konstrukcijske risbe je višina stolpca previsoka, in vsak stolpec mora biti visok
4. Nestabilnost splošnega kamnitega zidu robnika se odraža na steni stebra, kar sčasoma povzroči splošno nestabilnost zaščitne ograje za visoke hitrosti.Zaradi števila stebrov je zelo težko prilagoditi, zato se uporablja naslednja metoda za nadzor absolutne višine stene stebra., najprej izračunajte absolutno višino kamnitega zidu robnika na podlagi absolutne nadmorske višine površine ceste, nato pa izračunajte višino stavbe stene stebra glede na dejstvo, da mora biti stena stebra 1750 slikovnih pik višja od zidu robnika in nato natančno izmerite vsak stolpec, ko vstopite v stolpec.